最好不要这么做。第一水温高开锅了 水道内有压力 但你打开水箱盖瞬间水蒸气会喷溅出来容易烫伤 第二在发动机水温高的情况下直接倒入冷水 会导致轻则呲钢垫 重则缸盖或缸体变形。所以车辆水温高了要等发动机自然降温到常温在加入冷水。

会给你造成麻烦（每次水温高了就要加水），其次是你没及时加水的话很容易烧坏缸床垫和缸套密封圈，建议你还是去维修好，现在及时维修费用还不是很贵，最主要是你用车用的舒服

高压高，一般原因是制冷机配置的散热器过小或者散热器由于灰尘或者结垢导致散热严重衰减，以及系统混进不凝气体，如空气。检查散热器的老化等情况，风冷冷凝器的灰尘通过肉眼能看出，水冷冷凝器的结垢情况要打开水冷罐的端盖检查；新系统出现高压过高的话，如环境温度不是太高，还比同时期运行的其他系统高出很多，那么你可能要换加大型号的散热器了。

低压低，有以下原因及解决办法

1. 系统配置的膨胀阀不匹配，型号太小。制冷系统的制冷机排量和蒸发器的蒸发面积以及膨胀阀的配置有讲究的，是经过专业计算的。

2. 制冷系统管路有堵塞，如冰堵、脏堵。仔细查找辨别，冰堵的话，找到堵处用开水烫开里面的冰，同时换上新的干燥过滤器，视情况，也许要多次更换干燥剂；如果一直都烫不开，那么可能是脏堵了，需要收氟利昂后拆开系统管路检查处理的。冰堵和脏堵一般在系统的以下部位容易出现：膨胀阀、吸气阀、过滤器、系统蒸发管路的弯头位置等等。

3. 制冷机型号配置过大也会导致低压过低

两个原因

1,负荷太重，也就是低压太高。

2,冷凝不良，冷凝器灰尘太多，或者冷凝风机不良，水冷机组一般是冷凝器水垢太多影响冷凝。