…起跑时布嘉迪与战斧领先其他两位，但是，在弯道中F1迎头赶上毕竟F1全车是以高速杀弯的机动性为前提而设计的。在弯道中，摩托是短板，当然是相对两个怪物来说…战斧的加速性能是两个怪物都羡慕的，他提速相当快，能很快的抛开对手却在弯到眼睁睁的被追上…至于飞机…除非他在一百到三十米处飞，否则你怎么也追不上他…

道极战斧 会快 因为兰博基尼最快的lp700-4艾文塔多和布加迪威龙都输给摩托车BMW HP4. (S 1000 R) 加速最快的跑车都跑不过摩托车 比最高时速兰博基尼照输，更何况道极战斧可以到679KPH的时速呢 所以道极战斧比较快

科尼赛克 基本都是2600万起步的价格，拉法跟恩佐更贵，西尔贝SSC贵的离谱，布加迪威龙上亿（W16缸，1200+的马力，大型挖掘机才800左右的马力）。当然还有些轩尼诗啊，爱马仕，香奈儿之类的车。最后还有电动的莱肯，电影《速度与激情》在沙漠里面抢王子那个没刹车的跑车，飞了2栋高楼的就是啦。 车嘛，上面列数的都是极少产量的，有科技有奢侈，跑得比中国的和谐号 还快。

Y2K快，Y2K虽然阿布最高时速是400多点，但道奇这辆车那600多的时速是实验室时速，谁TMD能跑600，火星人啊，它卖点就是个酷，骑着拉风，没什么其它的优势，如果真要找个数据上的优势，道奇就算拉一个卡车跑起来也很快，马力扭力这些太强了。但是速度不是靠这种数据的，不管是摩托车，汽车，比速度有几大关键的地方，第一我们要看重量，道奇和Y2K相差400公斤，高速的摩托不要说相差400公斤，40公斤都是很大优势。

道奇这么大的马力和扭力却只能2.6秒0-100，就是因为它太重了，他这些优势都被重量抵消了，所以Y2K要快个0.2秒。

不过这两种车和MOTOGP的任何一辆摩托都不是一个级别的，摩托GP0-100只要1.6秒，并且只有145KG，过弯等协调性都是超好的，随便把他们甩的看不到尾灯。但摩托GP里的车也不是路上摩托车的极限，摩托车速度的极限取决他是搞排气量的二冲程，上世纪70年代MOTOGP试验过1000排气量的二冲程，但是太强悍了，人类根本无法驾驭，出了几次事故就禁止了，到了2002年又把500CC二冲的比赛换成990CC四冲的比赛。

摩托车里要改个极限车最容易，直接把1000排气量的4冲改成二冲，国外很多牛人就这样改，那才是摩托车速度的极限。